铁路建设

广西沿海城际铁路

时间:2016-01-26    来源:本站

 广西沿海城际铁路,是我国沿海铁路的重要组成部分,是广西乃至西南地区出海大通道的主要铁路运输通道,北部湾城市最主要的交通大动脉,是中国—东盟国际铁路通道的重要组成部分,包括三部分,南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁。是一条由以三条以钦州为中心的沿海高速铁路高铁组成,速度250公里/小时,南钦线正线全长约98公里,钦北线99公里,钦防线仅有62公里。即使是南宁至北海,距离也是197公里,南宁至防城港则为170公里。线路已于2009年全线开工,工期3年半,2013年12月30日全线建成通车 ,北部湾4市进入同城时代,融入1小时经济圈。

    1.南宁至钦州北铁路自新建的南宁东站终点为钦州北站,新建正线99km。为I级双线电气化铁路;设计行车速度为250km/h;投资总额约为97.6亿元;项目总工期3年。

    2.沿海铁路扩能改造钦州至防城港段,起自新建的南宁至钦州铁路钦州北站,终点为防城港站,新建正线62.1km。为I级双线电气化铁路;设计行车速度为250km/h;投资估算总额为47.67亿元;项目总工期3年

    3.合浦至湛江铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分,也是北部湾地区以及西南地区与海南省客货交流的重要铁路通道。合浦至湛江铁路自广西沿海铁路合浦站引出,向东经铁山港站、白沙、青平、遂溪北引入湛江枢纽,线路全长121公里,其中广西境内71公里;主要技术标准为:新建国铁I级双线电气化铁路,旅客列车设计行车速度250公里/小时。

    4.黎钦线从广西南宁市宾阳县黎塘镇出发,向南延伸至钦州地区,线路途径南宁市辖横县与钦州市辖灵山县、钦北区,是广西沿海铁路的组成部分,也是跨越北部湾地区的区域性铁路干线。为新建国铁Ⅰ级、双线、电气化铁路,设计行车速度120km/h;建设工期4.5年;正线长度121.29km ,工程总投资37.1亿元。







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